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« La carrosserie réaliste à l'échelle combine un design de cabine spacieux avec une couleur de carrosserie rouge et des composants détaillés tels que des rétroviseurs, des renflements de prise d'air et un phare rotatif. »
Le contrôleur ESC pour moteur est compatible avec les batteries NiMH et NiCd ainsi qu'avec la puissance de sortie plus élevée des batteries LiPo.
Comprend un émetteur manche KT-431S 4 voies 2,4 GHz et un récepteur KR-632 6 voies. Également équipé d'un servo KS4031-06W à couple élevé pour la lame du bulldozer.
Le boîtier radio offre suffisamment d'espace pour accueillir à la fois le récepteur et le variateur de vitesse. Sa conception permet même l'installation du variateur de vitesse étanche KA060-91W (n° 82245) de grande capacité.
Les connecteurs du moteur sont dotés de bornes à ergots très flexibles. L'interrupteur principal de type verrouillable permet une mise en marche et un arrêt en douceur.
Le faisceau d'alimentation entre la batterie et le variateur de vitesse utilise une connexion Super Plug 2P haute efficacité. Il peut également être facilement converti pour un variateur de vitesse standard.
Les chenilles optionnelles « Heavy Metal Caterpillar » (BLW2C) augmentent le poids et la sensation de réalisme. Elles sont fabriquées en caoutchouc pour minimiser l'usure et assurer un déplacement fluide.
Le rouleau peut également être actionné par le moteur grâce au kit de barre franche arrière optionnel (BLW3B). Ce kit peut être commandé indépendamment via le 4e canal de l'émetteur.

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