Le moteur OS Speed ​​B2105 représente l'évolution logique du B2104 , un modèle à succès, et s'adresse aux pilotes de voitures tout-terrain à l'échelle 1/8 les plus exigeants, recherchant une performance maximale et une excellente maniabilité. Des modifications importantes apportées au vilebrequin, aux pistons et aux chemises de cylindre ont permis d'améliorer significativement la puissance et les performances globales .

Comparé au B2104, le B2105 offre un couple plus important à mi-régime et à haut régime , tandis que le couple à bas régime est plus constant et plus facile à maîtriser. Le moteur s'en trouve ainsi nettement plus facile à piloter , notamment sur les circuits techniques exigeants aux conditions d'adhérence variables.

Un autre avantage réside dans la réduction du poids de la culasse de refroidissement externe , ce qui améliore l'équilibre du véhicule et contribue à une réponse encore plus précise de l'accélérateur.

Le vilebrequin de conception nouvelle bénéficie d'une distribution optimisée et d'un contrepoids revu. Associé au revêtement DLC OS Speed ​​éprouvé, il offre une puissance extrêmement linéaire sur toute la plage de régime, sans à-coups ni pics de puissance.

Le cylindre et sa chemise ont également été perfectionnés : la nouvelle géométrie des conduits d’échappement améliore le rendement et le couple. Le carburateur, dérivé du 22E , est désormais équipé d’une vis de réglage du ralenti optimisée, assurant une alimentation en carburant plus stable et un réglage plus aisé.

De plus, une butée traitée en surface dans le carter arrière du moteur réduit le frottement sur la bielle et prolonge sa durée de vie. Le roulement à billes arrière en céramique , utilisé sur les moteurs de compétition haut de gamme d'OS Speed, garantit des pertes minimales et une grande durabilité.

Le B2105 est donc un véritable moteur de course tout-terrain haut de gamme qui combine parfaitement performance, contrôle et durabilité.

Points forts

• Moteur de course tout-terrain Nitro 1:8 (buggy)
• Développement ultérieur du système d'exploitation Speed ​​B2104
• Vilebrequin modifié avec calage et contrepoids optimisés
• Vilebrequin revêtu de DLC pour un frottement minimal
• Plus de couple dans les régimes moyens et élevés
• Réponse plus constante à bas régime pour une meilleure maniabilité
• Masse réduite au niveau de la tête de refroidissement pour une meilleure maniabilité
• Nouvel orifice d'échappement pour une efficacité accrue
• Carburateur amélioré basé sur le 22E avec un réglage de ralenti plus stable
• Plaque d'arrêt à faible friction pour une durée de vie plus longue de la bielle
• Roulement à billes arrière en céramique
• Puissance délivrée très linéaire et facilement contrôlable

Domaine d'application

• Buggy tout-terrain nitro 1:8
• Séries de courses nationales et internationales
• Pistes à forte et faible adhérence