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Kyosho EP Plazma 2WD MK.3 Limited A2 1:12 Kit *Legendary Series*
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Kyosho EP Plazma 2WD MK.3 Limited A2 1:12 Kit *Legendary Series*
Descrizione del Prodotto
Descrizione del Prodotto
Dinamico racer 2WD che dominava la 1/12 on-road: torna più aggressivo che mai!
Negli anni ’80 la scala 1/12 era il cuore delle gare on-road elettriche R/C ed era dominata dalla serie Kyosho Fantom EP-4WD. Tuttavia, il Fantom ebbe una forte rivalità con la serie Plazma a trazione posteriore 2WD, sempre di Kyosho. Il modello finale e definitivo della Plazma fu la MKIII Limited, lanciata nel 1987. Oltre 30 anni dopo rinasce come parte della Kyosho Vintage Series! Come gli altri modelli Vintage Series, la nuova Plazma MKIII Limited resta fedele al design originale, ma integra adattamenti moderni per i più recenti sistemi R/C e fonti di alimentazione. Ora puoi rivivere i giorni d’oro degli anni ’80, con la potenza e le prestazioni delle corse moderne!
Pur condividendo alcuni componenti con la Fantom EP-4WD Ext, la struttura semplice della Plazma la rende più leggera e più veloce della Fantom su piste con grip sufficiente. Come l’originale del 1987, la nuova Plazma MKIII Limited adotta un telaio principale in carbonio; anche la piastra superiore (originariamente in FRP nero) e la barra di giunzione a forma di A sono ora in carbonio. Il differenziale posteriore è stato aggiornato allo stesso ball-diff ad alte prestazioni montato sulla Fantom EP-4WD Ext Kyosho 60th Anniversary Model (2023). La sospensione anteriore mantiene la semplice struttura king-pin & molla con caster regolabile, ma include anche due diametri di king-pin per una regolazione più precisa della guida. La carrozzeria α-2 open cockpit e il profilo aerodinamico sono riprodotti fedelmente, e tutte le parti in alluminio sono rifinite nel colore argento Kyosho Works. Con prestazioni dinamiche e stile inconfondibile, la nuova Plazma MKIII Limited illumina la Kyosho Vintage Series!
- Il tanto atteso ritorno della Plazma 1/12 con la sua celebre agilità 2WD è il 16° capitolo della Kyosho Vintage Series.
- Riproduzione del puro modello racing Limited Edition rilasciato nel 1987.
- Mantiene gli elementi chiave del design originale con componenti aggiornati per sistemi R/C e alimentazioni moderne.
- Tutte le parti in alluminio presentano l’esclusiva finitura argento Plazma.
- Adotta il collaudato schema sospensivo a 3 punti, standard nei racer 1/12 EP.
- Telaio principale e piastra superiore in carbonio ad alta rigidità; A-bar posteriore in FRP che aumenta il grip con una flessione moderata.
- Sospensione anteriore king-pin + molla per un tuning fine della sensazione di guida.
- Ammortizzatore posteriore ad olio con precarico molla regolabile tramite ghiera/dial.
- Ball-diff regolabile serrando il dado.
- Di serie: albero posteriore in carbonio φ6 leggero e ad alta resistenza.
- Kit da assemblare include gomme anteriori e posteriori già incollate e tornite, e carrozzeria non verniciata.
Negli anni ’80 la scala 1/12 era il cuore delle gare on-road elettriche R/C ed era dominata dalla serie Kyosho Fantom EP-4WD. Tuttavia, il Fantom ebbe una forte rivalità con la serie Plazma a trazione posteriore 2WD, sempre di Kyosho. Il modello finale e definitivo della Plazma fu la MKIII Limited, lanciata nel 1987. Oltre 30 anni dopo rinasce come parte della Kyosho Vintage Series! Come gli altri modelli Vintage Series, la nuova Plazma MKIII Limited resta fedele al design originale, ma integra adattamenti moderni per i più recenti sistemi R/C e fonti di alimentazione. Ora puoi rivivere i giorni d’oro degli anni ’80, con la potenza e le prestazioni delle corse moderne!
Pur condividendo alcuni componenti con la Fantom EP-4WD Ext, la struttura semplice della Plazma la rende più leggera e più veloce della Fantom su piste con grip sufficiente. Come l’originale del 1987, la nuova Plazma MKIII Limited adotta un telaio principale in carbonio; anche la piastra superiore (originariamente in FRP nero) e la barra di giunzione a forma di A sono ora in carbonio. Il differenziale posteriore è stato aggiornato allo stesso ball-diff ad alte prestazioni montato sulla Fantom EP-4WD Ext Kyosho 60th Anniversary Model (2023). La sospensione anteriore mantiene la semplice struttura king-pin & molla con caster regolabile, ma include anche due diametri di king-pin per una regolazione più precisa della guida. La carrozzeria α-2 open cockpit e il profilo aerodinamico sono riprodotti fedelmente, e tutte le parti in alluminio sono rifinite nel colore argento Kyosho Works. Con prestazioni dinamiche e stile inconfondibile, la nuova Plazma MKIII Limited illumina la Kyosho Vintage Series!
- Il tanto atteso ritorno della Plazma 1/12 con la sua celebre agilità 2WD è il 16° capitolo della Kyosho Vintage Series.
- Riproduzione del puro modello racing Limited Edition rilasciato nel 1987.
- Mantiene gli elementi chiave del design originale con componenti aggiornati per sistemi R/C e alimentazioni moderne.
- Tutte le parti in alluminio presentano l’esclusiva finitura argento Plazma.
- Adotta il collaudato schema sospensivo a 3 punti, standard nei racer 1/12 EP.
- Telaio principale e piastra superiore in carbonio ad alta rigidità; A-bar posteriore in FRP che aumenta il grip con una flessione moderata.
- Sospensione anteriore king-pin + molla per un tuning fine della sensazione di guida.
- Ammortizzatore posteriore ad olio con precarico molla regolabile tramite ghiera/dial.
- Ball-diff regolabile serrando il dado.
- Di serie: albero posteriore in carbonio φ6 leggero e ad alta resistenza.
- Kit da assemblare include gomme anteriori e posteriori già incollate e tornite, e carrozzeria non verniciata.
Modello 2WD a trazione posteriore nello stile classico dei racer 1/12 on-road anni ’80. Sospensione anteriore king-pin a molla e sospensione posteriore a 3 punti con configurazione A-bar.
Include ruote nere anteriori e posteriori adottate dalla Fantom EP-4WD Ext 60th Anniversary Model. Le gomme sono già incollate e tornite nel kit, quindi non serve regolarle con un tire setter.
Il sistema king-pin & molla ha le molle nella parte superiore del braccio del portamozzo anteriore. Regola lo sterzo variando il caster tramite king-pin di diverso diametro o con grani. La stabilità può aumentare spostando l’asse ruota dietro il king-pin.
Il servo sterzo è fissato al telaio con una piastra dedicata e un supporto in alluminio, sostituendo i fissaggi con nastri dell’originale. Consente l’uso di vari formati di servo moderni senza alterare le caratteristiche di flessione del telaio.
Piastra superiore in carbonio leggera e molto rigida inclusa di serie. L’ammortizzatore ad olio utilizza un sistema a ghiera/dial per regolare facilmente il precarico molla.
A-bar in piastra FRP nera molto flessibile: funge da sospensione posteriore e supporta l’unità asse posteriore.
Include un supporto motore modificato compatibile con motori 540, basato sulla Fantom EP-4WD Ext moderna. Sostituendo l’adattatore dell’albero posteriore si ottiene una regolazione di 1 mm del passo e 1.3 mm della luce a terra.
Il nuovo ball-diff (assente sulla Plazma originale) aumenta la stabilità di trazione grazie all’effetto LSD. Bulloni ruota speciali fissano le ruote lato destro e le parti in alluminio sono rifinite nell’esclusivo argento Plazma.
Albero posteriore da 6 mm in carbonio leggero e ad alta rigidità incluso di serie. Supporta il ball-diff ed è molto resistente agli urti.
Mozzo ruota posteriore sinistro ad alta precisione con lo stesso sistema di serraggio a doppia vite (finitura argento) della Fantom EP-4WD Ext 60th Anniversary Model, per evitare allentamenti in marcia.
La carrozzeria originale Plazma MK.III, famosa per l’ingresso curva molto incisivo, è stata ricreata e include un alettone posteriore separato per aumentare il grip delle gomme posteriori.
Specifiche del modello
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